Parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem.



 



Technické parametry



• průměr čidel je 22 mm



• napájecí napětí: 10,5 V ~ 15V (12V nominální)



• proudový odběr: 200 mA max



• pracovní teplota: -30 ° C ~ 70 ° C



• pro detekci překážek: od 250 (max.) cm od nárazníku (po pr. 40 mm)



• systém je aktivován při zařazení zpátečky



• senzory jsou vybaveny rozebíratelným vodotěsným spojem



• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti



• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně



• délka vodiče LCD displeje: 7m



 



Upozornění



Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.



Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.

Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Speciálně tvarované senzory jsou určeny pro vnější montáž (např. pro vozidla s kovovými nárazníky).



 



Technické parametry



• speciální senzory pro vnější montáž



• rozměr senzoru: 63 x 63 x 42 mm



• délka kabelu čidla 2,5 m, délka kabelu LCD - 5,5 m



• detekční vzdálenost 0,3 m - 2 m



• indikace levá/pravá strana



• akustická a optická signalizace na LED displeji



• napájecí napětí 12 V



• příkon 100 mA



• pracovní teplota -35 º - +80 ºC



• akustická signalizace 80 dB

Tato sada umožňuje detekci překážek za nebo před vozidlem. Jestliže je instalována jako zadní parkovací senzor, detekuje překážky ve vzdálenosti 0,3 m až 2 metry a je aktivována zařazením zpátečky. Pokud je vůz vybaven tažným zařízením, lze při montáži zvolit nastavení, aby bylo ignorováno. V případě, že je instalována jako přední parkovací senzor, detekuje překážky ve vzdálenosti 0,3 m až 1 metr a je aktivována sešlápnutím brzdy.



 



Displej sady informuje o přibližné vzdálenosti od překážky jak grafickou formou barevných sloupců, které označují orientaci překážky, tak číselně. Lze u něho zvolit orientaci grafického zobrazení a proto je možné jej instalovat jak na palubní desku nebo na strop před řidiče, tak i na strop do zadní části, aby se na něj řidič mohl dívat ve zpětném zrcátku. Součástí displeje je i akustická signalizace, kterou lze vypnout.



 



Technické parametry



• napájení 10 – 16 V



• odběr při aktivaci 30 – 280 mA



• pracovní frekvence senzorů 40 kHz



• počet senzorů 4



• průměr čidel 19mm



• detekční vzdálenost vzadu 0,3 – 2,5 m



• montážní výška vzadu 0,5 – 0,8 m



• délka kabelů k senzoru 255 cm



• délka kabelu k displeji 590 cm



 



Instalace



Jednotka a displej se instalují výhradně do interiéru vozidla. Senzory se instalují do plastového nárazníku vozu pomocí přiložené frézky.

Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly (instalace z vnitřní strany nárazníku) je určený pro detekci překážek za vozidlem, bez nutnosti protahování kabelů ze zadní části dopředu, informace jsou přenášeny digitálně po napájecím kabelu.



 



Technické parametry



• napájecí napětí 12 V / 10 mA ~ 150 mA



• pracovní teplota: -30 º - +80 ºC



• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m



• hlasitost akustické signalizace: 80 dB



• průměr děr pro instalaci čidel 18 mm



• systém je aktivován při zařazení zpátečky



• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti v rozsahu 0,3 - 2,5 m



• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně



• při minimální vzdálenosti od překážky (0,3 m), systém vydává nepřerušovaný tón



• tón signalizátoru je možno vypnout

Bezdrátový parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem se solárním napájením zobrazovače.



Díky bezdrátovému LCD displeji je velmi usnadněna instalace – nemusíte protahovat žádné kabely mezi přední a zadní částí vozidla.



 



Technické parametry



• napájecí napětí jednotky: 12 V / 100 mA



• napájení displeje přes kabel USB 5 V / solární napájení – vnitřní baterie 650 mA



• pracovní teplota: -20 º - +70 ºC



• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m



• rozměr LCD: š x 90 mm, v x 32 mm, h x 73 mm



• dosah bezdrátového přenosu: 20 m



• přenos na frekvenci 433,92 MHz



• hlasitost akustické signalizace: 60-65 dB



• průměr senzorů: 18 mm



• součástí balení vykružovací vrták průměr 18,5 mm



• systém je aktivován automaticky při zařazení zpátečky



• signalizace probíhá akusticky (je možné vypnout) a opticky na černě podsvíceném LCD displeji a číselným a grafickým zobrazením vzdálenosti



• komunikace mezi LCD displejem a řídící jednotkou probíhá bezdrátově, což podstatně urychluje montáž systému



• systém je vybaven detekcí vadného senzoru, v případě poruchy se informace zobrazí na displeji



• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně



 



Upozornění



Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.



Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy – tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi. Při použití vypalovacího laku vypalovat max. při teplotě 60º po dobu 35 min.

KBSN-4-SC Systém hlídání mrtvého úhlu (Side Scan) pro užitková a nákladní vozidla, je navržen pro sledování překážky (chodců a cyklistů) v zóně detekce do rychlosti vozidla 15km / h. Po nastartování vozidla a uvolnění parkovací brzdy se systém aktivuje a je aktivní pokud vozidlo nepřekročí 15km / h, pak se automaticky deaktivuje.



Systém je variabilní a umožňuje více druhů instalací, je vhodný pro sledování mrtvého úhlu (při boční instalaci). Senzory třeba instalovat v takové vzdálenosti od řidiče, aby zachytily boční překážku kterou není vidět ve zpětném zrcátku. Je vhodný pro sledování prostoru před kabinou (přední instalace) pro řidiče autobusů a nákladních aut, kteří nemusí vidět níže osoby procházející předních vozidlo.



Systém má doplňkové funkce jako možnost napájení externí vnější kamery (není součástí balení), která je zapnutá, pokud je systém aktivní a snímá například mrtvý úhel, nebo připojení vnější externí sirény (není součástí balení), která signalizuje odbočování vozidla pro chodce a cyklisty, pokud je systém aktivní a současně je zapnutá směrovka na straně spolujezdce. Citlivost snímačů, dosah detekce je nastavitelný.



Systém obsahuje 4 ks snímačů s různou délkou kabelů od 2,5 do 9 metrů, řídící jednotku, displej s vestavěným bzučákem, 4x podložku snímačů 0°, 4x podložku snímačů 12°, drobný instalační materiál.



senzory jsou na cca 15cm kabelech pro snadnou výměnu v případě potřeby



délky přípojných kabelů senzorů 2.5m, 4.5m, 7m, 9m



Způsob signalizace:



vizuální displejem - 3 zóny detekce (zelené, oranžové, červené LED diody)



zelené - vzdálenost překážky cca 80cm (při nastavení dosahu 80cm)



oranžové - vzdálenost překážky cca 65 cm



červené - vzdálenost překážky cca 50 cm



akusticky vestavěným bzučákem



Vlastnosti a parametry:



• napájení 10-32 V



• maximální proudový odběr při aktivních senzorech 200mA max



• rozsah provozní teploty -25 + 85 °C



• frekvence ultrazvuku 40kHz



• maximální dosah senzorů 120cm



• systém může být okamžitě vypnut vypínačem



• možnost vypnutí bzučáku



• dosah senzorů nastavitelný ve 3 úrovních (80cm, 100cm, 120cm)



• citlivost senzorů nastavitelná v 3 úrovních (nízká, střední, vysoká)



• možnost připojení venkovní sirény, nebo vnější kamery přes mínusový výstup



• minusový výstup na sirénu, nebo kameru 1A



• senzory se nesmí přímo dotýkat kovových částí vozidla



• senzory jsou přelakovatelné



• vodotěsné konektory

Elektromagnetický parkovací systém s LED displejem a akustickou signalizací.



 



Technické parametry



• systém signalizuje překážky od 10 cm do cca 70 cm.



• délka samolepící folie 220 cm



• systém po zařazení zpátečky akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému



• harmonizace dle normy CE



 



Balení obsahuje



• řídící jednotku LED displeje a antény, která se přilepí na nárazník z vnitřní strany



 



Výhody elektromagnetického parkovacího systému oproti ultrazvukovému



• velmi snadná a šetrná montáž, bez vrtání otvorů do nárazníku



• při správné montáži v podstatě bezporuchový



• překážku detekuje po celém obvodu nárazníku kde je nalepena anténa a tedy i z boku (přesně detekuje například dopravní značku)



• menší minimální detekovatelná vzdálenost (při parkování je maximálně využit volný prostor)



• nemá problém s falešnou detekcí tažného zařízení nebo připojeného vozíku



• signalizace probíhá opticky barevnými LED a akusticky ve třech úrovních



 



Nevýhody elektromagnetického parkovacího systému oproti ultrazvukovému



• menší detekovaná vzdálenost (10 - 70 cm)



• pracuje na dynamickém principu, a tedy je schopný detekovat překážku jen pokud se k ní přibližuje/vzdaluje (ne pokud je vozidlo v klidu)

Bezdrátový parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Díky bezdrátovému LCD displeji je velmi usnadněna instalace - nemusíte protahovat žádné kabely mezi přední a zadní částí vozidla.



 



Technické parametry



• napájecí napětí: 12 V/100 mA



• pracovní teplota: -30 º - +80 ºC



• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m



• rozměr LCD : š x 95 mm, v x 36 mm, h x 50 mm



• dosah bezdrátového přenosu: 20 m



• přenos na frekvenci 433 Mhz



• hlasitost akustické signalizace: 70-80 dB



• průměr senzorů: 18,5 mm



• systém je aktivován automaticky při zařazení zpátečky



• signalizace probíhá akusticky (je možné vypnout) a opticky na černě podsvíceném LCD displeji a číselným zobrazením vzdádlenosti



• komunikace mezi LCD displejem a řídící jednotkou probíhá bezdrátově, což podstatně urychluje montáž systému



• systém je vybaven detekcí vadného senzoru, v případě poruchy se informace zobrazí na displeji



• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně



 



Upozornění



Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.



Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi. Při použití vypalovacího laku vypalovat max. při teplotě 60º po dobu 35 min.